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發布時(shí)間:2024-03-12 發動機燒機油大(dà)多(duō)數都是因爲活塞環被積碳卡滞引起的(de)。靠添加粘度高(gāo)的(de)機油續命隻是治變不治本的(de)權宜之計。發動機的(de)動力差,是因爲機油參與燃燒形成了(le)更多(duō)的(de)積碳,積碳又甲衆巴加重了(le)燒機油程度形成惡性循環。過多(duō)的(de)積碳會堵塞噴油嘴,造成霧化(huà)效果不良,燃燒不好,導緻油耗增高(gāo),動力來(lái)自下(xià)。燒機油的(de)原因:長(cháng)期不清潔油路,防凍液更換不及時(shí),機油使用(yòng)周期太長(cháng) 燒機油的(de)危害:不斷的(de)生成更大(dà)的(de)積碳,嚴重會拉缸。。三元催化(huà)器在燃燒不好的(de)尾氣中被徹底損壞,,,不斷的(de)續命機名
DATE:2024-03-03
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